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RE: Batteries: rentables? - Rakibou - 06-09-2026
Simple : les électrons VE seront peints en rouge !
RE: Batteries: rentables? - CF8929 - 06-09-2026
Bonjour,
A ceux qui sont en quête de solution avec batteries, je vous donne avec documents mon expérience en la question, "batterie ou pas", après vous en ferez ce que vous voudrez!
J'ai installé ce qui suit dans le document excel, n'est pas compris le câble électrique que je possédais déjà:
Actuellement je ne paie à EDF que le contrat 20€/mois et une légère conso que l'onduleur à besoin pour accorder la phase, 250w par jour :
En moyenne 1 à 2 personnes à la maison, chauffe eau 100L en thermodynamique quand il n'y a pas assez de soleil, sinon j'utilise sa résistance de 1200W.
La vérité par les chiffres:
Hier pour la première fois depuis l'installation de janvier plus de 5200W de conso instantané, four électrique + micro ondes + chauffe eau en même temps, pour le repas du midi, aucun problème et pas de conso de EDF.
Le prix varient beaucoup en ce moment pour le matériel et de longues recherches de produits sont nécessaires quand même!
Vous l'avez compris tout ceci est du DIY.
A+
RE: Batteries: rentables? - Lolo69 - 06-09-2026
(06-09-2026, 12:14 PM)Rakibou a écrit : Simple : les électrons VE seront peints en rouge !
Ha oui comme le gasoil en fait
RE: Batteries: rentables? - F6AAM - 06-09-2026
(06-09-2026, 11:59 AM)Lolo69 a écrit : Intéressant de savoir comment ils vont différencier les kWh VE des autres…
Les anglais envisagent ou le font déjà : ils taxent sur les km parcourus en un an, relevés lors des contrôles techniques des VE.
Du coup que la charge s'effectue sur bornes rapides ou chez soi avec ou sans les PV, la taxe sera la même pour tout le monde.
Cela ne va pas inciter à développer l'usage du VE !
RE: Batteries: rentables? - Rakibou - 06-09-2026
Les Français, qu'on dit inventifs en matière de taxes, ont trouvé leurs maîtres !
RE: Batteries: rentables? - Lolo69 - 06-09-2026
Les Anglais vont devoir rouler en marche arrière
RE: Batteries: rentables? - F1FET - 06-09-2026
(06-09-2026, 02:32 PM)F6AAM a écrit :(06-09-2026, 11:59 AM)Lolo69 a écrit : Intéressant de savoir comment ils vont différencier les kWh VE des autres…
Les anglais envisagent ou le font déjà : ils taxent sur les km parcourus en un an, relevés lors des contrôles techniques des VE.
Du coup que la charge s'effectue sur bornes rapides ou chez soi avec ou sans les PV, la taxe sera la même pour tout le monde.
Cela ne va pas inciter à développer l'usage du VE !
Le VE va envoyer son code unique via le LINKY que se soit chez le propriétaire du VE ou chez ses amis ou au boulot, et partout en Europe. Pour les borne payantes c'est le prestataire qui vous prélèvera directement et reversera la taxe comme il fait pour les carburants. Enfin c'est l'information dont je dispose et qui reste bien sur cachée au tiers état pour le moment.
RE: Batteries: rentables? - Lolo69 - 06-09-2026
Mort de rire , tu peux envoyer ton id unique , comment tu différencies la conso VE et le reste ?
Tu disposes de super infos secrètes en tout cas
Ce qui pourrait être crédible serait effectivement un compteur de kWh qui compte et transmettrai les infos sur des portiques répartis le long des routes et collectées par le fisc qui ne peut effectivement pas se passer de la taxe carburant.
RE: Batteries: rentables? - F1FET - 06-09-2026
(06-09-2026, 04:31 PM)Lolo69 a écrit : Mort de rire , tu peux envoyer ton id unique , comment tu différencies la conso VE et le reste ?
Tu disposes de super infos secrètes en tout cas
Ce qui pourrait être crédible serait effectivement un compteur de kWh qui compte et transmettrai les infos sur des portiques répartis le long des routes et collectées par le fisc qui ne peut effectivement pas se passer de la taxe carburant.
Merci pour intérêt pour mon modeste message. Ne vous moquez pas s'il vous plait je dispose de ces infos et de source sure. Moi je ne différencie rien! le VE va envoyer sa conso. Reste à vérifier si les données de recharge seront réputées fiables "pour facturation", mais comme l'homme est très ingénieux lorsqu'il s'agit de pièges ou de fiscalité, il semblerait que cela ait été pensé bien en amont quant à l'homologation des VE. La facturation au km ? comment différencier sur une HYBRYBRE la part de KM thermique ou électrique? La taxe à la recharge sera plus "pratique".
Enfin actuellement l'état fait des tests auprès de la population en annonçant une taxe possible de l'ordre de 300€ par an, ce qui est dérisoire par rapport à la perte de TIPP , et encore discriminatoire entre les diverses catégories de français. Par exemple je parcours 15 000km par an à raison de 6% soit 900litres de gaz oil à raison de 55% de taxes dont TVA soit 1.05€ par litres soit 900x 1.05€ = 945€ dont 254€ de TVA que je ne peux pas comparer avec la TVA sur la conso des VE que je ne connais pas. bien cordialement
RE: Batteries: rentables? - Rakibou - 06-09-2026
Si c'est "de source sûre", il suffit de publier les sources pour être cru... sinon, vous êtes cuit
