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RE: Demande d'infos - alexm22 - 04-07-2026
Bonjour à tous, j'ai enfin pu commencer à charger le véhicule avec la station en version ethernet !!
Bon il me reste à tout mettre propre et régler quelques détails mais ça fonctionne. J'ai appris pas mal de choses sur le codage et je ne pensais jamais y arriver !!
Merci pour votre aide!
RE: Demande d'infos - Rakibou - 04-07-2026
Salut, et bravo pour cette réussite !
Le plus grand plaisir c'est quand on surmonte toutes les difficultés... Chapeau.
RE: Demande d'infos - alexm22 - 23-07-2026
Merci pour les encouragements!
Après quelques jours d'utilisation, j'ai remarqué que mon relais claquait sans cesse de manière aléatoire, j'ai dans le coup mis le connecteur de la bobine du relais sur j8 et ça a l'air de fonctionner en routage solaire, je n'ai pas essayé en heures creuses.
Est ce que j'ai bien fait ?
J'ai cherché et pas trouvé d'informations sur j8...
RE: Demande d'infos - Rakibou - 23-07-2026
Salut,
J8 est actionné par le gpio4, qui doit être programmé (avec ou sans conditions) dans les actions (voir la doc 05A).
Le contacteur n'est donc pas actionné par la sortie prévue pour l'asservissement de courant.
Si tu as des claquements intempestifs sur l'autre voie, cela provient sûrement de la tension d'alimentation de la carte qu'il faut contrôler et ajuster.
Assure toi aussi d'avoir un "snubber" (circuit rc) en parallèle sur la bobine du contacteur.
RE: Demande d'infos - H3rv3 - 25-07-2026
Salut,
il ne faut pas utiliser J8 pour piloter le relais principal car ce n'est pas contrôlé par les états demandés par le véhicule.
En gros, il y aura de la tension sur la prises aux mauvais moments, dangereux. Probablement certains véhicules refuseront de démarrer la charge.
Si le relais est instable, c'est probablement que le niveau de la tension d'alimentation n'est pas bon.
Tu peux passer les résultats des test de mise en service ici.
Tu peux aussi regarder ça par la variable peak_voltage disponible par le port série ou par Telnet.
En état A (sans véhicule tu dois avoir une valeur supérieure à 2400mV (genre 2500) en B >2050 (genre 2150) et en C>1700 (genre 1800).
Passe les valeurs que tu trouves ici et on t'aidera.
RE: Demande d'infos - alexm22 - 26-07-2026
Salut, merci d'avance pour votre aide!
Donc mes tensions sont de 12,01v environ et 5,00v
Pour les logs telnet en A je suis à 2430, en B à 2130 et en C (marche forcée) à 1860
Les valeurs ont l'air correctes.
Pour répondre également à Rakibou, effectivement le snubber est bien présent sur la bobine du contacteur, ça le fait avec et sans.
RE: Demande d'infos - H3rv3 - 26-07-2026
C’est une carte 1.1, je pense qu’il faut augmenter un peu le 12V, genre 12,3V 12,5V
RE: Demande d'infos - alexm22 - 06-08-2026
Salut,
Après quelques jours d'essais en 12,3v c'est mieux qu'en 12v et 12,5v mais ce n'est toujours pas ça ?. J'ai toujours des coupures intempestives, ça dure une fraction de seconde mais c'est peut-être pas terrible pour la voiture...
De plus j'ai noté que ça freezait des fois, c'est à dire borne en mode attente, injection au delà du seuil mais ça ne charge pas. Il me semble que j'avais une valeur d'intensité de charge.
Lorsque je débranche et rebranche l'alimentation, ça se remet à charger.
Salut,
Après quelques jours d'essais en 12,3v c'est mieux qu'en 12v et 12,5v mais ce n'est toujours pas ça . J'ai toujours des coupures intempestives, ça dure une fraction de seconde mais c'est peut-être pas terrible pour la voiture...
De plus j'ai noté que ça freezait des fois, c'est à dire borne en mode attente, injection au delà du seuil mais ça ne charge pas. Il me semble que j'avais une valeur d'intensité de charge.
Lorsque je débranche et rebranche l'alimentation, ça se remet à charger.
RE: Demande d'infos - alexm22 - 14-08-2026
Bonjour,
J'ai continué à chercher mais je ne trouve rien. Je suis passé par toutes les tensions de 12v à 12,5v et c'est toujours pareil et à un moment ma voiture refuse de charger à cause des coupures intempestives. Il faut que je débranche la prise et que je la rebranche pour que ça redémarre (je pensais que c'était la station qui freezait).
Ça me le fait aussi lorsque la voiture est en heures creuses !
Je ne sais plus où regarder ! Merci
RE: Demande d'infos - H3rv3 - 14-08-2026
Salut, désolé de t'avoir laissé tomber.
Sur la première carte V1, j'ai eut ça dû à un faux contact sur le convertisseur 5V/12V.
Pour vérifier un truc comme ça, je te propose:
- débrancher la voiture
- mettre la résistance de test entre CP et GND sur le connecteur
- mettre en charge manuelle
- le relais se colle
- branler tous les composants sur la carte (sans toucher le connecteur du 220V
) et tous les fils de raccordement. Si le relais claque, tu as trouvé.Sinon, ton alimentation 12V est bien stable? J'ai aussi eut ça au premier test de la carte (pic à 200kHz, visible seulement à l'osciloscope).