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Model S 2017 – Relais instable à l'init (routeur v2.2) - Geosr - 05-06-2026
Bonjour,
Je partage un retour suite à mes tests du routeur v2.2 sur plusieurs véhicules, avec un comportement anormal sur l'un d'eux.
— Contexte —
Routeur version : 2.2
• Tesla Model Y 2023 : fonctionnement nominal, aucun souci
• Peugeot e-208 2019 : fonctionnement nominal, aucun souci
• Tesla Model S 2017 : comportement anormal au démarrage
— Symptôme observé —
Sur la Model S 2017, le relais effectue une série de claquements rapides (environ 8 cycles) au démarrage, avant de se stabiliser et de fonctionner correctement.
— Ce que j'ai déjà testé —
J'ai ajusté le réglage du 5V à la hausse et à la baisse, sans aucun effet sur le comportement du relais.
Echange de l'ESP 32 avec réinstallation complete du logiciel.
— Ma question —
Ce phénomène semble donc spécifique à la génération Model S 2017. S'agit-il d'une particularité du bus de ce véhicule (tension, protocole) qui perturbe l'initialisation ? Quelqu'un a-t-il une piste, ou déjà observé ce cas ?
Merci pour vos retours.
C'est un routeur installer chez PIERRE CTX du forum.
RE: Model S 2017 – Relais instable à l'init (routeur v2.2) - H3rv3 - 05-06-2026
Est-ce que tu accéder au menu de ta Tesla qui donne ces indications (Falcon900b)
Je suis allé dans le menu "Service" de la voiture et je viens d'y faire une découverte....
J'ai une erreur CP_a010_PilotRationality avec pour détails :
CP_a010_ evse accept = false
CP_a010_ periodValid = true
CP_a010_pilotHigh = 7.816
CP_a010_pilotLow = -10.704
CP_a010_pilotPWMdetected = true
CP_a010_voltageValid=false
CP_a010_widthValid=true.
De ce que je comprend, c'est la tension du pwm qui lui plait pas...... de ce que j'ai pu trouver, est attendu +12v en High, -12V en Low
Il y a peut être une indication que ce qui ne va pas.
RE: Model S 2017 – Relais instable à l'init (routeur v2.2) - Pierre ctx - 14-06-2026
(05-06-2026, 06:03 PM)Bonjour,Pendant les claquements voici les notifications sur l'écran de la voiture: a écrit : CHG_f018CHG_f025CHG_f076CHG_f083CHG_u001CHG_u004
Cordialement
RE: Model S 2017 – Relais instable à l'init (routeur v2.2) - H3rv3 - 20-06-2026
Chat GPT done les définitions suivantes pour les erreurs sur la Tesla S:
1. CHG_f018 — Charger Hardware Line Over‑Current (HW Line OC)
Meaning: A critical charger system fault indicating the onboard charger detects an over‑current condition.
Symptoms: “Unable to charge. Disconnect and retry.”
Severity: Critical — Tesla recommends service.
This code often appears with other CHG_f0xx faults and may temporarily clear after a reset, but recurring alerts usually indicate a failing onboard charger or wiring issue.
2. CHG_f025 — (No public official definition available)
This code is not documented in public Tesla alert databases.
However, based on the numbering pattern (CHG_f0xx = charger hardware faults), it likely indicates another charger‑module hardware fault.
This is an inference based on the structure of Tesla’s CHG fault families.
3. CHG_f076 — Charger fault (often seen with f018)
Owners frequently report CHG_f076 appearing together with CHG_f018, especially when the car wakes up during charging.
It is associated with AC charging irregularities, often triggered by:
- Bad UMC/mobile connector
- Poor wiring or voltage fluctuations
- Onboard charger sensitivity
4. CHG_f083 — (No public definition available)
Like f025, this code is not listed in community databases.
Based on the prefix and grouping, it likely indicates another charger subsystem hardware fault.
5. CHG_u001 — Charger system warning (non‑critical)
Codes with _u0xx are usually warnings rather than failures.
They often indicate:
- Communication irregularities
- Voltage instability
- Wake‑up events during charging
6. CHG_u004 — Charger system warning
Similar to CHG_u001, this is a non‑critical charger warning, often accompanying more serious CHG_f0xx faults.
Elle marche bien avec un autre chargeur genre chinois pas cher, ou il lui faut le chargeur Tesla?