Triac pas reconnu

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Merci pour ta photo
J'espère que cette photo montre aux membres du forum qu'il est important de suivre les recommandations du site F1ATB et des "vrais" experts

En resumé tu as dû faire un joli court circuit et cela rappelle qu’il faut être très prudent et méticuleux quand on joue avec le 220 vac . Il vaut mieux que ce soit le triac plutôt que tes yeux qui a fondu.

Ci dessous tu trouveras des photos de raccordement et d'illustration qui te permettra de voir comment raccorder

Bon pas de chance tu n'as pas tout à fait le modèle de dimmer que j ai utilisé pour les schémas mais ca le fera quand meme.

SURTOUT AVANT de remettre sous tension ton futur montage fait nous des photos détaillées de ton montage on fera quelques vérifications préalables







En regardant ta photo , 3 questions me viennent à l esprit ?
As tu bien dessoudé le triac d origine on ne voit pas trop sur la photo?
Quand tu as fait tes mesures tu n as pas posé le Dimmer sur le radiateur ?
Avais tu relié ton radiateur au fil de terre , je ne vois pas trace de cette connexion vitale ?

bonjour,
le triac d'origine etait découpé, la borne  gachette soudé a un fil vers le BTA40
c'est bien possible que le gradateur eut touché le radiateur..
la connection terre etait prévue mais pas connectée au moment de l'incident.
une derniere chose: avant le coup de feu j'avais remarqué qu'il y avait tension 220 entre le deux bornes du Triac. Ca m'inquietait. Je crois que j'ai fait la faute de connecter le gradateur (phase et neutre) sur une part du résau different du Triac  ( il y a 3phasé ici) , juste pour mésurer..
Je vais suivre vos conseils et montrer l'ensemble avant décollage
bon weekend