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Ça y est, enfin cela fonctionne avec la skoda
Procédure que j ai effectué :
-Sur le véhicule sélectionné "pas de déverrouillage de la prise en fin de charge"
-branchement de la prise de la station au véhicule.
-le tableau de bord va indiquer que le véhicule est prêt à charger "la station passe en B"
-au bout environ 1 minute (si pas de charge)le véhicule indique un défaut de communication, mais ne déverrouille pas la prise "la station reste en B "
- passage de la station en manuel, la charge démarre et plus de défaut de communication
-une fois le premier cycle de charge, même si la charge est coupé "régulation solaire"le véhicule ne repasse pas en défaut de communication.
Alors pour mon cas le problème était le DÉVERROUILLAGE DE LA PRISE
Ci mon expérience peut aider.
Un grand merci au GRAND TRIO pour leur travail et leur soutien et à tout les participant à ce forum
-6 panneaux trina 450w
-3ds3
-routeur f1atb
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(Hier, 10:25 PM)PALAZONc a écrit : Ça y est, enfin cela fonctionne avec la skoda
Procédure que j ai effectué :
-Sur le véhicule sélectionné "pas de déverrouillage de la prise en fin de charge"
-branchement de la prise de la station au véhicule.
-le tableau de bord va indiquer que le véhicule est prêt à charger "la station passe en B"
-au bout environ 1 minute (si pas de charge)le véhicule indique un défaut de communication, mais ne déverrouille pas la prise "la station reste en B "
- passage de la station en manuel, la charge démarre et plus de défaut de communication
-une fois le premier cycle de charge, même si la charge est coupé "régulation solaire"le véhicule ne repasse pas en défaut de communication.
Alors pour mon cas le problème était le DÉVERROUILLAGE DE LA PRISE
Ci mon expérience peut aider.
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Super PALAZONc de ce problème il faudra que je teste sur mon ID4 puisque même plateforme en activant l'option de DÉVERROUILLAGE DE LA PRISE.
Merci de cette information et trés heureux que cela fonctionne, la persévérance paye.
Routeur v12 / routage cumulus 1.9kW triphasé avec 2 x SSR40A H
Source : Envoy Metered en V8
PV : 3Kw triphasé, 8 panneaux LONGI 375w, 8 x IRQ7+, en autoconsommation avec CACSI
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Pour le problème de Bercoul ci j'ai bien compris "micro coupures du contacteur suivi de plantage de l esp" j'ai remarqué en faisant mes test que la ligne Gpio27 ,r7 et r6 est super sensible aux interférer (le simple fait de toucher au niveau de la connexion entre r6 et r7 ça plante exactement comme tu dis (si j'ai bien compris)
Peut être éloigné le contacteur de puissance (qui génère un champ) du pcb.
Ça peut valoir le coup d'essayer,!
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Hier, 10:56 PM
(Modification du message : Hier, 11:42 PM par Rakibou.)
(Hier, 10:25 PM)PALAZONc a écrit : Ça y est, enfin cela fonctionne avec la skoda
[...]
Ci mon expérience peut aider.
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Super contents que ça fonctionne ! Merci pour le retour.
(Hier, 09:20 PM)Bercoul a écrit : (Hier, 08:25 PM)Rakibou a écrit : Bercoul, tu vas prendre une amende pour citation désordonnée et abusive !
[...]
Comment faut il faire pour ne pas répéter le texte?
Précises moi ce qui est abusif stp
- Citer tout le texte d'un (ou parfois plusieurs) messages précédents est "abusif" parce que ça alourdit le message (le post) sans apporter des informations utiles.
On les a déjà lues puisqu'elles sont juste au dessus !
- Pour éviter ça, pour répondre, emploie plutôt le bouton "Reply" qui est un peu plus bas que le bouton "Répondre" et il n'y aura pas de citation.
- Si tu veux citer, rien n'empêche d'insérer une citation dans ton message. Il y a un bouton dans la barre d'outils pour ça.
- Je suis un vieil emmerdeur mais ça me fatigue de lire des posts de 100 lignes pour une réponse d'une ligne.
J'ai toujours l'impression qu'on me verse une poubelle sur les pompes
- désolé, je ne voulais pas péter l'ambiance
3 kWc - Enphase iq8hc
Enphase envoy metered
RMS triac - 2,2kW appoint ECS
RMS Station de charge VE-RMS
Merci André !