31-07-2025, 11:28 AM
(31-07-2025, 06:53 AM)Lolo69 a écrit : Le fait que ça disjoncte en croisant A1 et A2 ce n’est pas normal, au pire ça fonctionne pas c est tout.
Cela signifie un soit un défaut de triac soit une soudure ou Cosse qui relie la phase à la phase du boîtier
Le plus probable est le défaut triac qui a l ohmetre doit conduire entre a1 et a2 si tu amorces par la gâchette
Vérifie que a1 et a2 ne soient pas relié à la masse du boîtier
J'ai vérifié et il y a bien une valeur de résistance quand je teste entre A1 et A2 en amorçant par la gâchette.
Pas de continuité entre A1 et le radiateur et A2 et la radiateur.
(31-07-2025, 06:53 AM)Lolo69 a écrit : Pour le câblage inspire toi de ce schéma
Le tien semble faux il manque la liaison entre In du dimmer et la phase
https://f1atb.fr/forum_f1atb/attachment.php?aid=3398
On verra ensuite les points de mesures a effectuer pour trouver la source de la panne
Parmi les photos ce serait bien de voir côté triac
Sur la photo je ne vois pas la liaison entre A2 et la borne IN
PS : on peut très bien faire un routeur sur un CE électronique, il y a juste quelques modifications complémentaires à faire
La led bleu du dimmer est éteint à sortie 0% , clignote plus ou moins vite au fur et à mesure que sortie augmente et allumé fixe à commande 100 %
Il faut mettre la même phase et le même neutre qui viennent du disjoncteur du cumuls sur IN et N de la carte?
Actuellement, j'ai repiqué celle qui alimente le transfo et l'ESP (disjoncteur différent)
Effectivement avec ce que j'ai décrit la ligne au-dessus je n'ai pas de liaison entre A1 et IN.