Note de ce sujet :
  • Moyenne : 3 (1 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Station de charge VE-RMS - fabrication, tests, mise en service...
#71
(Il y a 5 heures)Bercoul a écrit : En tous cas j'ai pu voir que ma MG5 acceptait les 6A mini et j'ai savouré les variations de ce courant de charge (courbe bleue vert du RMS 10mn  et affichage courant) en fonction du courant dispo. Un vrai régal. C'est exactement ce que j'attendais: une charge qui s'adapte au courant disponible. 

Cool ! Ca fait plaisir de lire que le  bouzin fait le boulot pour lequel il a été conçu, car c'était bien évidemment l'idée de départ (je parle du mode full auto).
Cela dit il faut reconnaitre que les autres modes ont aussi leur utilité (et je suis d'accord, le mode semi-auto est génial - Merci cmichel Wink )

Citation :J'ai quand même eu un problème: mon écran oled qui affichait fièrement son "gribouillis" refuse obstinément de s'allumer.

En premier lieu, bien vérifier la configuration de l'écran ! (voir la doc)
3 kWc - Enphase iq8hc
Enphase envoy metered
RMS triac - 2,2kW appoint ECS
RMS Station de charge VE-RMS
Merci André !
Répondre

#72
J'ai bien avancé sur mes soudures que je teste toutes au fur et à mesure avec mon multimètre pour détecter un éventuel contact entre 2 soudures proches.
J'ai un doute sur 2 pins/broches du support du CI qui semblent être reliées l'une à l'autre sur la carte PCB. Est-ce bien le cas ou alors je me trompe ? Est-ce que quelqu'un peut me confirmer ça ?
Quand je regarde le PCB je vois bien une piste entre la pin/broche du haut à droite et C7, entre la pin/broche en bas à gauche et C8 et donc sauf si je me trompe entre 2 pins du support.
J'attends vos retour avant d'envisager de refaire ces deux soudures qui même en zoomant fortement avec mon téléphone ne semblent pas se toucher ...
Répondre



Atteindre :


Utilisateur(s) parcourant ce sujet :
sebas_sauva, 25 visiteur(s)

Moteur MyBB, © 2002-2026 Melroy van den Berg.