Station de charge VE-RMS version 2.5 – Nouvelle version matérielle "H3rv3"

[Rakibou]

On ne s'est jamais penchés sur le fonctionnement en triphasé.
Quelques réflexions en passant :

Le courant minimum exigé par le chargeur embarqué de la voiture est 6A (c'est normé).
En mode automatique, le courant de charge est calculé par la station de charge VE-RMS à partir de la puissance excédentaire (surplus) disponible, soient 1350 W mini (à la grosse louche) pour 6A en monophasé.

Si on envisage la charge en triphasé avec 6A mini par phase, la puissance mini deviendrait 4,2 kW environ.
Il faudrait aussi retoucher le code pour fixer des nouveaux seuils pour le pseudo-asservissement du courant de charge.

Conclusion, avec mes 3 kWc, je reste en monophasé

[legeantbleu]

Ma sœur a 9kWc bien orienté, ça peut le faire, surtout que le cumulus tire 3kW déjà.

Si vous avez un moment pour intégrer le triphasé dans le code. Ça serait avec plaisir

Pour l’instant sa borne est simplement branché avec un simple 3G2.5 mais c’est en projet de tirer un 5G6.

[Rakibou]

Si vous avez un moment pour intégrer le triphasé dans le code. Ça serait avec plaisir

Ca pourrait (<-- notez bien le conditionnel) faire l'objet d'un développement futur mais je pense qu'i faudra commencer en monophasé, il y a d'autres chantiers en cours...

Pour l’instant sa borne est simplement branché avec un simple 3G2.5 mais c’est en projet de tirer un 5G6.

Pour 9 kWc en triphasé c'est inutile, 5G2.5 suffiraient. En monophasé par contre 3G2.5 est peut-être un peu juste, ça dépend de la puissance de charge...

[legeantbleu]

Si vous avez un moment pour intégrer le triphasé dans le code. Ça serait avec plaisir

Ca pourrait (<-- notez bien le conditionnel) faire l'objet d'un développement futur mais je pense qu'i faudra commencer en monophasé, il y a d'autres chantiers en cours...

Pour l’instant sa borne est simplement branché avec un simple 3G2.5 mais c’est en projet de tirer un 5G6.

Pour 9 kWc en triphasé c'est inutile, 5G2.5 suffiraient. En monophasé par contre 3G2.5 est peut-être un peu juste, ça dépend de la puissance de charge...

C’est surtout pour charger en HC en hiver ou rapidement, donc faut passer 32A sur 15m.

Oui avec le 2,5mm2 c’est 20A max. 

Pas d’urgence pour le triphasé