Chargeur simple vehicule électrique

[ghoudart]

J'ai installé le routeur solaire qui marche parfaitement pour chauffer le ballon d'eau chaude avec le surplus solaire depuis plus d'un an. Merci André !

Je souhaiterai savoir si je peux utiliser le relais 2 en mode ON/OFF pour charger mon véhicule électrique sur une prise domestique classique. 

J'ai bien conscience que ce serait un dispositif très simplifié: pas de variation de la charge, charge bloquée à 10A et 2200W. 

Mais je souhaiterais avoir confirmation que c'est possible et que le on/off est compatible avec une charge de vehicule electrique sur prise domestique (je me dis que oui puisque ca peut piloter une pompe de piscine).

merci bcp

[Mike]

Bonjour,
Oui pas de soucis mais concernant la recharge d'un VE, vu que vous utilisez déjà un routeur F1ATB, je vous recommande de jeter un œil à l'excellent projet développé par quelques membres du forum : https://f1atb.fr/forum_f1atb/thread-2090.html

[Rakibou]

Bonjour,
Si vous ne voulez pas aller plus loin que le on/off, il ne faut pas agir sur l'alimentation du chargeur, mais sur le fil CP qui se trouve entre le bloc de recharge et la prise du VE (le 4ème fil).
Cela évitera des coupures sur la puissance et le passage en erreur de la charge sur certains VE.

[Sgb31]

Hello
je réitère ma suggestion de regrouper les demandes/posts liés aux chargeurs VE dans une sous rubrique du forum.
je pense qu'avec la multitude de posts sur ce sujet, ce serait pertinent pour tout le monde .

[Rakibou]

Bonjour,

C'est vrai que ça permettrait de regrouper les questions sur le thème (ne comptez pas sur moi pour écrire "la thématique", merci  ) de la recharge des VE.

Qu'en pense André ?

[ghoudart]

Bonjour,
Si vous ne voulez pas aller plus loin que le on/off, il ne faut pas agir sur l'alimentation du chargeur, mais sur le fil CP qui se trouve entre le bloc de recharge et la prise du VE (le 4ème fil).
Cela évitera des coupures sur la puissance et le passage en erreur de la charge sur certains VE.

ce commentaire concerne le chargeur VE que vous avez developpé (cf post de Mike ci dessus) ou bien si je fais un chargeur on/off avec prise domestique pour démarrer directement avec le routeur d'André ?

[grostoto]

Salut
mon expérience:
- j'ai tenté de faire la même chose que toi, avec un chargeur standard, piloté en wifi (tuya).
il s'avère que les arrets / rédémarrage du chargeur (selon la dispo solaire) pose pb à la longue, car il arrive que la charge ne re-démarre pas (obligé d'avoir une action sur l'auto, ouvrir / fermer les portes, ou débrancher / rebrancher la prise du chargeur sur la voiture).

le pb a été résolue en partie en mettant le relais sur la ligne CP du chargeur (cela oblige à ouvrir le chargeur).
c'est beaucoup plus fiable (mais il faut bien calibrer les tempo d'arret / redémarrage).


tout cela sera bientot du passé, car le routeur H3V3 est sur ma table, en attente de cablage de la partie puissance...

[F1ATB]

Il y a à présent un sous-forum "Adaptation aux chargeurs VE"

[Sgb31]

Merci André pour cette petite réorg coté forum !

[Rakibou]

@F1ATB Merci beaucoup André !

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ce commentaire concerne le chargeur VE que vous avez developpé (cf post de Mike ci dessus) ou bien si je fais un chargeur on/off avec prise domestique pour démarrer directement avec le routeur d'André ?

Ce que je disais est pour une solution ultra basique sans station de charge VE-RMS.
Je reformule :

il faut un RMS + un boitier de charge pour VE classique.
Le boitier est branché directement sur le 230V, on n'y touche pas.
Le RMS commande un relais (action on/off sur seuils d'enclenchement-déclenchement).
Le contact de ce relais est inséré en série avec le fil CP (en aval, entre le boitier de charge et la prise T2 côté VE).
C'est l'ouverture et la fermeture de ce contact qui commande la charge.
On agit seulement sur le fil CP, il ne faut pas couper/remettre l'alimentation du boitier de charge.

Est-ce que c'est plus clair ?

PS : bon, maintenant on déménage dans la nouvelle section du forum !
Merci.