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bernard deschutter · Il y a 7 heures

Je suppose, bien que je ne l'ai vu nulle part dans la doc
Que le connecteur CP de la carte H3RV3 ne se branche pas directement sur la prise du véhicule mais est branché en série avec les contacts du relais K2 alimenté par gpio4 (autorisation de charge)

grostoto

le CP se connecte directement sur la carte (connecteur J3)

bernard deschutter

Merci pour la réponse,mais à quoi sert le connecteur j8 connecté sur k2

(Il y a 6 heures)grostoto a écrit : le CP se connecte directement sur la carte (connecteur J3)

Mais à quoi sert j8 alimenté par les contacts de K2
Et si cp connecté directement à quoi sert gpio4 qui alimente K2

grostoto · Il y a 6 heures

A rien..

bernard deschutter · Il y a 5 heures

(Il y a 6 heures)grostoto a écrit : A rien..

Ok merci
je pensais que c'était pour déconnecter cp du ve
Par exemple la nuit
quand on a un surplus de 1100w cp se reconnecte ( charge autorisée) et on commence à pouvoir charger
Par contre en charge manuelle ça marche pas

C'est ce que j'avais cru comprendre dans la doc

grostoto · Il y a 5 heures

quelle doc précisément ? (lien du fichier, nom du doc)

Rakibou

(Il y a 6 heures)bernard deschutter a écrit : Merci pour la réponse,mais à quoi sert le connecteur j8 connecté sur k2

Bonjour,
Sur le connecteur J8, il y a un contact NO sec qui répète l'état du gpio4, c'est à dire de "l'autorisation" RMS.
Ce contact ne sert effectivement pas à grand chose en dehors de signaler l'état de gpio4. C'est un caprice d'un des concepteurs (ici, on balance pas les noms).
La partie K2-J8 peut ne pas être montée, ça n'a aucune influence sur le fonctionnement.
CP n'est jamais déconnecté ni coupé par un contact, seulement la puissance (contacteur, commandé par K1).