Un nouveau qui s’y colle

[Sgb31]

Désolé mais toujours pas compris la logique :
Je ne comprends pas ta phrase " 1) ce qui mon cas ..... "
c'est quoi un zéro injection de 300 wh, un seuil ? et 700 à 900 wh un cumul journalier ?

[AD69]

Désolé mais toujours pas compris la logique :
Je ne comprends pas ta phrase " 1) ce qui mon cas .....  "
c'est quoi un zéro injection de 300 wh, un seuil ?  et 700 à 900 wh un cumul journalier ?

L'ECU réagit différemment dans le cas où on utilise des MO monophasé dans une configuration triphasé.

C'est ce que j'ai fait, càd 4 MO DS3L avec 8 pv sur la phase 3, 2MO avec 4 pv sur la phase 2,  2MO avec 4 pv sur la phase 1.
J'ai déclaré dans la configuration ECU qu'elle est triphasé et j'ai réparti dans cette configuration, avec leurs numéro (identifiant) 4 MO sur la phase 1, 2 MO sur la phase 2, 2MO sur la phase 3.
Donc dans ce cas, le zero injection est considéré comme un seuil par phase, soit au maximum 900 Wh  pour les 3 phases. Ce qui me donne un potentiel certain et une souplesse pour mes RMS qui me permet une autoconsommation de 95%.

Dans le cas où la configuration ECU n'est pas renseignée comme ci-dessus, le zero injection est réglé à la valeur renseigné et serait de 300 Wh pour l'ensemble des MO au même instant.

Je n'ai sans doute pas insisté mais il s'agit de Wh et non de cumul journalier.

En résumé, l'usage conjoint d'une passerelle ECU et des routeurs F1ATB apporte une souplesse ( évite de produire au delà de la consommation nécessaire grâce au réglage du niveau de zero injection) et d'optimiser l'auto consommation.

J'espère avoir été plus précis et reste bien sûr à disposition si besoin.

[grostoto]

mais en aucun cas l'ecu peut servir de moyen de mesure pour le routeur, cétait la question...

[Fabrice49]

Un nouveau qui s'y colle

Comme Claude François ! 
OK -> Je sors...

[31jeje31]

Hello,
J’ai reçu une bonne partie du matériel.
Du coup j’ai commencé la configuration de l’ESP... et là j ai un poil galéré car il n’était en fait pas reconnu lors de l’installation rapide alors que mon PC me disait que l’ESP avait été reconnu et installé juste après l’avoir branché. En fait il était bien dans la liste des périphériques mais sans driver.
   
J’ai fini par trouver les infos qui étaient bien plus bas dans le tuto pour faire une installation manuelle des drivers pour l’ESP. Une petite amélioration du tuto serait d’y faire référence au moment où on demande de faire l’installation.
J’ai aussi posé le Shelly. Pas de pb de ce côté, il marche bien.
Je vais attaquer le cablage sur le cumulus.
D’après vos commentaires je comprends que j’ai un cumulus électronique mais aussi simple qu’un mécanique.
Ma question est donc la suivante :
Sur le schéma de montage d’un cumulus mécanique le disjonteur HP/HC est gardé mais pas sur le schéma d’un cumulus électronique. Pourquoi ? Y a-t-il un intérêt d’avoir un montage plus que l’autre ?

[Lolo69]

L electronique de ton CE ne supporte pas de recevoir le courant haché par le routeur. Donc si tu branches ton routeur directement au tableau derriere le contacteur J/N tu vas cramer l electronique de ton CE
Avec ce type de CE il faut insérer le SSR ou triac entre les résistances et les relais de sécurité de l électronique du CE
Ça veut dire routeur monté à proximité du CE ou rajouter un câble entre CE et tableau

Tous les schémas sont dispos sur le site F1ATB . La fonction J/N pourras être remplacée par une action dans le routeur.
Le petit inconvénient de ce montage est qu en cas de panne durable du routeur il faudra pouvoir refaire le câblage d origine ou mettre un inter de puissance pour bypasser

[31jeje31]

Salut,
En fait je me suis mal exprimé.
Même si mon cumulus est électronique je voudrais garder la fonction jour / nuit pour la raison que tu as donné mais aussi pour facilement repasser dans ce mode quelques jours si nécessaire.
Je voulais savoir si le montage suivant serait ok en allant me piquer directement sur les résistances en tirant un fil du routeur au cumulus.
   

[Lolo69]

Oui si tu tires un fil c est possible
Par contre il faut voir si tu peux tirer un fil ;-)

[31jeje31]

Oui pas de pb, le compteur et le cumulus sont dans la même pièce. Je dois avoir 4m de cable a tirer.
Vous protégez les bornes du SSR avec quoi ? Car les cables vont être fixés avec une vis qui est exposée, je ne suis très fan.

[Lolo69]

Faut prendre un ssr tout monté avec capot (pour les vis) et radiateur
De ce style SSR dans sa version dc ac 40a
2 cosses à oeillet serties , meme si la vis se desserre légèrement la connection est largement assurée réduisant le risque d échauffement aux niveaux des bornes de puissance.
Le capot interdit le contact direct avec un doigt même d enfant. Le contact indirect reste possible avec un tournevis, donc le mettre dans un endroit difficile d accès, mais pas dans un boîtier sinon ça va chauffer
Ou coller un cache plastique par dessus le cache pour boucher les trous de passage du tournevis